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中華信用評等公司指出,市場對於未來幾季利率水準將走高的預期心理,可能會帶動新債發行量的增加,而在經濟前景可望持續改善之際,企業發行體應會趁目前利率水準仍普遍偏低之時,鎖定較低的成本發債,台灣銀行業與保險公司也應會把握目前借款成本尚未走高的時機,增加債務發行規模。

中華信評表示,接受信評評等的大部分發行體,應可在2017年繼續維持穩定的到貨付款 信用結構,主要是企業普遍較高的現金水位及金融機構充裕的流動性等。另外,國內銀行體系強健的流動性以及企業與金融機構充裕的資金取得管道,應會在未來一年對債券價格的波動形成限制。

中華信評分析師蕭黎明認為,在經濟前景可望持續改善之際,企業發行體應會趁目前利率水準仍普遍偏低之時,鎖定較低的成本發債,而且台灣的銀行業與保險公司也應會把握目前借款成本尚未走高的時機,增加債務發行規模,銀行業者可藉由現在的時機,發行新債來提升其資本適足率,以便為Basel III對於增強資本水準的要求預作準備,保險公司則可以藉此強化其波動性高的風險資本適足率。

此外,中華信評也注意到,來自尋求長天期債券且資金雄厚買方的強烈需求,將持續刺激2017年台灣國際板債券發行的動能。蕭黎明說,儘管法規即將把國際板債券的不可贖回期拉長,但以發行量來看,此類發行仍將會是台灣債市最大的發行種類。

不過,中華信評也提到,自從台灣相關法規在2013年鬆綁之後,市場便充斥著未經評等的公司債與金融債券,預料在法規環境沒有改變之下,此一現象可能仍會是台灣債市的常態。



下面附上一則新聞讓大家了解時事

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遠東航空因勞資爭議,4日大動作資遣17名空服員,引發公司內部員工反彈,6日有21名空服員集體請假聲援,共有8航班因此受到影響延誤或取消,遠航也在當天晚上緊急宣布,願意撤回資遣決定,並通知已遭資遣的17名空服員於今(8)日上午9點回公司協商,但截至上午10點為止,僅有一名空服員回公司報到。

遠東航空表示,公司願意撤回原同意終止契約之決定,也歡迎17名空服員回公司商討留職意願,並已通知於今日上午9點回公司報到。但截至上午10點為止,僅有一名空服員出現在遠航台北公司。遠航強調,只要有意願都歡迎回來。

遠航企業工會顧問林芸回應,遠東航空要求回台北公司報到,但遭資遣的17名空服員中,只有約10人是在台北,其他還有在台中、高雄的外站,上午9點這個時間太過倉促,工會將會於下午2點30分到公司進行復職協商,希望遠航可以拿出解決問題的誠意。

林芸也質疑,遠航聲明中對於是否調整飛行加給等員工權益隻字未提,擔心又會是閉門協商,要求遠航可以明確回應工會三點訴求,將飛行加給恢復至272元、補足至今未調整的差額,並且立即發放延發的積欠工資。

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